Берег Словечно — широкая подкова высокого, метров в 6, песчаного обрыва, ровного, как очерченного циркулем. От обрыва — ровная плоскость с ковром серебристого мха, похожий на ягель, с песчаными плешинами, с редкими карликовыми сосенками на тощей почве.
Полная тишина, относительно тепло. Ноябрьская морось то мечется в свете фонаря, то исчезает, унесенная неслышимым легким дуновением.
Костер на самой кромке обрыва. Два коврика по сторонам.
С графом лишних слов не произносим. Походный быт на автомате.
Покой. Самое то, что бы абстрагироваться.
Уже в электричках (Гомель-Калинковичи, что Калинковичи-Словечно) потихоньку стал абстрагироваться. Не подумайте чего плохого, просто выпил литр пива с орешками и смотрел в окошко.
А сейчас и без пива неплохо)
..абстрагироваться надо было от МЕСЯЧНОГО трэша, когда мы с Ларой болели.
Дней 15 дней в ветклинику как на работу.Бесконечные капельницы и уколы. Еще 10 принудительное кормление, горы таблеток и прям нездоровое внимание к стулу. Если опять понос — ну прямо паника.
Казалось бы, ну, заболела собака, ну помрет так помрет — ан нет, накрыло так, что свет в копеечку.
Итак, не прошло и месяца, как Лара из полутрупа стала превращаться в живого, веселого, красивого щенка пинчера — а я из неврастеника обратно в туриста.
Оставил выздоравливающую на попечение Вали, поехал проветриваться и абстрагироваться.
Думал соло, но Панин тут как тут.
Мол, заодно и на кладбище к матери заеду … как в прошлую покатушку дуэтом 2 года назад.
Прямо традиция получается – ездить с графом Паниным в ноябре на Полесье и финишировать в районе Житкович, где похоронена его мать.
Маршрут задуман давно, ждал реализации пару лет. Трек с большего прижимается к границе с Украиной — там места суперглухие, некатанные, пересекает три классные речки — незнакомку Словечну, и старые добрые Уборть и Ствигу.
Всё погранзона, но не погранполоса – проверили тщательно по общедоступной кадастровой карте. Не время, чтоб нарываться.
Но повышенное внимание ожидалось.
Началось прямо в вагоне на станции Словечно: симпатичная девочка-пограничница (мелкая, автомат кажется огромным) озадаченно позвала парня-начальника. Вместе долго довольно удивлялись нашим странным желаниям – ночевать в ноябрьском лесу и куда-то потом продираться.
В конце концов, проверив по несколько раз паспорта, отпустили с миром.
До подковы обрыва на Словечне, которую присмотрел на спутнике для ночевки, от станции лесными дорогами и просто азимутами по темноте добирались около часа.
Ну, здравствуй новая речка!
Сплавлялись по тебе до войны и Михей, и Ксюша, и Магадан – все нахваливали.
А я не успел.. Ну, пока так, просто покатаемся посмотрим.
День 1
Подъем и завтрак в темноте, старт в рассветных сумерках.
Ну так планировалось..
По факту минут на 20 позже вышло, ждал первого света, чтоб заснять обрывчик.
На это классное место почему-то нет подъезда.
Может из-за радиации — но предупреждающих знаков не видно.
Идем некоторое время звериными тропами или просто через лес.
Полесье однако — бор, холмики, гряды с песчаными лысинами, ягель, в низинах дубравы.
Потом все-таки ЕДЕМ приятным проселком. Дорога несколько раз возвращается к Словечне. Да, аппетитная река) — неширокая пойма с отдельными дубами, обрывы с сосняком то справа, то слева подходят.
Классика!
Еще несколько порций чистого бора, холмов с белым лишайником, заброшенная деревня Погорелое.
В поздненоябрьском лесу ни души…
Если б не выехали на асфальт, может и прокатило бы — в смысле, законно катили бы по треку через погранзону и дальше.
Но на деревню Шуты решили ускориться по шоссе.
И началось..
Погранцы тут как тут — 2 машины, человек 7.
Проверка документов не удовлетворила.
-Что в рюкзаках? Досмотр на полчаса — чуть не в швах что-то искали, аж пластины из спины достали.
-Ну, что все ОК? Можно ехать?
-А куда?
-Нуу, в Шутах перебродим Словечну и далее азимутом!
???????????!!!!!!!!!!
-Там же глубоко! И вообще там погранПОЛОСА! Мы вас там повяжем.
-По официальной кадастровой карте — вот,смотрите — там еще километр до погранполосы — а погранзоне с документами мы законно можем гулять.
-А на нашей карте там погранполоса — но мы вам ее не покажем! У нас есть ТАКИЕ приборы, но мы вам о них не раскажем)))
И вообще вышло новое постановление — полоса шире стала!
(Проверяли потом по документу -ничего подобного)
По итогу главный начальник — ?лейтенант? с строгим лицом, сухощавый такой, нам сухо:
-Вы ничего пока не нарушили, но мы вам настоятельно рекомендуем ехать асфальтом на Лельчицы. Вы меня услышали?
-Ну, услышали…
Хрена себе, пиздуйте нахер вообще вон из погранзоны, которая полрайона составляет, по которой три четверти трека проложено.
-Эээ, мы еще проедем вперед до магазина и вернемся!
-Нууу, ок. Проезжайте, но возвращайтесь.
Стоим в тепле у окошка. Граф ест кобасу, я смотрю.
Постепенно тоже начинаю хотеть колбасу.
По факту вынуждаю поделиться)
Вообще, неприятно — мы с Паниным ооооочень принципиально относимся к прохождения треков и достижению целей…
С каких это пор в погранзоне нельзя кататься???
-А, пофиг!! Поехали смотреть Словечну в Шутах, а там как пойдет.
Нужно увидеть хотя бы место потенциального стапеля, и проверить брод.
Пограничники не дураки, далеко не уехали
Буквально за поворотом догнали, злющие.
Без главного начальника, но с подкреплением в виде детей-срочников (один — а я вообще повар!)
Главный хлопец в этой спецбригаде звонит начальнику (видимо тому, сухому):
-Они все равно едут! Что делать?
-Что хотят?
-Хотят брод смотреть.
-####, ну пусть смотрят, но под чутким контролем.
Едем в Шуты всей толпой))))
Буханка за спиной – дыр-дыр-дыр-дыр-дыр.
На краю подзатопленой поймы кидаем велики.
Шлепаем по воде — я, Панин, пара срочников.
Довольно глубокая канава поперек дороги, но еще не река….
Я и самый отчаянный (или наоборот бесправный) срочник бродим выше колена.
Метров 100 и Словечна. Хороша, прет светлым потоком… делаю несколько шагов с песчаного берега, останавливаюсь «по развилку». Пробовать брод или…
Ладно, живи парень, а то смоет)))
На самом хорошо, что не пойдем на ту сторону — не видно там проторенной дороги «от слова совсем», завязнем на весь день. Точнее, остаток дня — уже полтора часа на препирательства ушло(
По возвращении к великам и буханке — сюрприз!
Мол, теперь вам все равно одна дорога в Лельчицы (40 км асфальта), причем велено ехать за вами до конца, чтоб вы еще куда не свернули.
Вот, мол, денек…, сегодня с утра диверсанта взяли, ?шутка?, а теперь вы…
-Так может уже подкинете?
-Не положено.
В итоге «картина маслом»
За спиной дыр-дыр-дыр буханка плетется. Подсвечивает фарами , создает антураж.
Мы с Паниным давим на педали, и друг на друга — соревновательных дух проснулся.
Кроме того, особо не остановишься, так как неловко)
Короче, продирание по буеракам плавно превращается в элегантные шорты довольно спортивный велопробег.
На самом деле «ловец диверсантов» провел нас 30км до Стодолич, там «смена караула» — видимо, другая часть.
В новом конвое за главного контрактник Дима. Диверсантов не брал, благожелателен, любознателен и вообще неравнодушен к великам и путешествиям. Перед Лельчицами распрощались чуть не как приятели.
Ночевали на Убороти чуть ниже города. Не так понтово, как на Словечне – просто берег с небольшим откосом к воде, по самой кромке тропка среди ольшин и кустов, небольшие полянки-расширения тропки, на одной из которых и упали.
Но тоже — тихо, тепло от того, что тихо, невнятная морось. Спокойно, без лишних слов.
Тишину нарушали презабавные телефонные диалоги Панина с женщин(ами)(ой?) и дитем — прямо онлайн репортаж с покатушки)
День 2
Как и на Словечну приехали в темноте и уехали в утренних сумерках , так же и Убороть. Конец ноября — день минимальный, однако, километраж надо делать..
Утро — вообще не мое, тем более такое сумрачное.
Но видишь удаляющуюся спину графа, надо не отстать, а лучше обогнать.
Видимо, Панин думает также.
Поэтому скорость процентов на 15 больше, чем ехал бы один, и без остановок(
Проезжаем мокроноябрьские ранневоскресные безлюдные Лельчицы, мокрыми ветренными асфальтами поворачиваем на юг, к нашему плановому треку.
Там дорожки поглуше, потише. Там не дует, не несет морось — и оттого, что ветру негде разгуляться и оттого, что нам уже не разогнаться.
Несколько полувымерших деревень под низким серым небом, 500 оттенков серого, «святое ничего» как поэтично выразился Панин.
Еще из тонких наблюдений графа — редкое лицо бабули-дедули за занавеской, наблюдающих за невесть куда несущимися «инопланетянами».
Чем ближе к плановому треку, тем скорость меньше, предсказуемо все заканчивается пешкой.
Прикольный – нераскатанный, но и не особо заваленный кусок старой гештабовской узкоколейки – через болотце Медведно. Следом
цепочка заваленных, проезжих, азимутальных сегментов — и выскакиваем на асфальт, до Букчи 5 км.
Букча, если кто забыл, крайняя крупная деревня перед обширным болотным массивом (Мерлинский полигон, Ольманские болота)
В Букче магазин …. и бдительные погранцы прилетели на буханке.
Пока граф закупался и «заправлялся» (ему, чтоб держать темп, нужно порядка килограмма колбасы и 2 литров колы в день), последние быстро и просто проверили документы, спросили о планах, одобрили их, сопровождать не предлагали)
Погранзона погранзоне рознь!
От Букчи последний ответственный перегон (потому как времени светлого в обрез) — по новой дорогой к Ствиге, и потом через леса мерлинского полигона на Туров.
Видимо, чтоб было еще веселее и ответственнее, прямо на старте случилось приключение из разряда «бессмысленность и отвага» или «есть еще порох в пороховницах»
Ну, я «от балды» линию трека провел, и Панин, когда отрисовывал подробнее, тоже не исправил.
В результате чуууть-чуууть не той дорожкой выехали, тупик, возвращаться в Букчу — обидно, начали «резать» на «правильную» по ОСМской тропе.В результате через 15 минут стоим с великами на плечах в вонючем болоте, заросшем кустами и тростником, глубиной сначала по щиколотку, потом по колено, медленно движемся в направлении канала, где обозначен брод.
Профессионалы! Панин: в 100 метрах вижу на космоснимке черточку переправы (бобровая плотина, мостик?)
Бредем туда, периодически проваливаясь по пояс, хронически застревая великами в кустах
В искомой точке — никакой переправой и не пахнет, водная гладь метров 10 шириной, только вплавь.
Еще бы немного коллективной дури и пошли бы топиться…
Но не стали дальше испытывать друг друга — все таки успешные, состоявшиеся, степенные люди)
Вернулись вышеописанным гОвнам обратно и скоро нашли нормальную «срезку» на нужную дорогу.
Минус час ценного времени, плюс ярчайшие воспоминания, плюс мокрая и грязная нижняя половина тела (сразу видно, что были в болоте), плюс мандража «успеем ли засветло». Плюсы, однако, преобладают!
Скоростной «автобан» Букча — мост через Ствигу относительно новый.
Ходил здесь, еще когда вместо дороги была залитая тропа и колея, 11 лет назад…
Думал там глобальное сооружение, совсем испортившее девственное болото. Нет, неширокая гравийка на небольшой насыпи, чуть не вровень с моховым ковром с карликовыми сосенками. Ощущение, что едешь-летишь прямо через эти мхи и сосенки.
На берегу Ствиги перекур. Я — квас и халва, граф — кола и кобаса.
Все-таки шикарная речка — в любую пору года радует глаз. Пусть не летней пестротой (как сплавлялись летом с Валей и Шерри 2017 году — хммм, 9 лет гназад), но суровой сдержанной почти монохромностью (как переходили вброд с Саньком в ноябре того же 2017го)
Ой, сорри. Шерри в том походе еще не было, Шерри была в июне 17го не Шерри, а безымянным щенком на стройке на окраине гомельской Волотовы — только-только таксоподобная умнейшая Чапа разродилась от «главного парня на районе» — похожего на лайку харизматичного Малыша…
Еще раз сорри, по другому уже поводу. Непосвященным как бы и ни к чему информация про Лару …, Шерри, Чапу, Малыша, в тексте про покатушку с графом..
На самом деле давно пора написать отдельно про волотовких собак, в компании которых прошла часть жизни, явно не худшая)
………..
Последний «техэтап» — бывшый Мерлинского полигона или кусок Припятского нацпарка (может это одно и то же) – 50/50 оправдал опасения. В смысле, дорога-то есть, не теряется, но быстро по ней не поедешь – лужи метров по 30, потом пески.
Потом такие вязкие пески, что отделилась от колеи отдельная узенькая тропинка, шныряет меж стволов. По ней слалом на скорости, с фонарем уже — засветло таки не успели.
Песок засыпал всю трансмиссию, она наконец притерлась, перестала проскакивать (недавно менял цепь) – в общем заработала как надо)
А ноги, точнее, вообще тело, отказали, пришлось инициировать остановку не доехав всего пару километров до асфальта и кинуть в топку 200 гр халвы.
Ну что вы хотели — 240 километр на навигаторе!
Для меня выше крыши. Для и для графа не рядовой километраж.
А еще около 30 до поезда — в Житковичи через Туров.
В гламурную кафешку при легендарном Туровском сырзаводе Панин заходить постеснялся, мол, он на заправке будет ждать, я же стеснительностью не обременен, устроился на диванчике с комфортом, заказал нечто фирменное — творожный тортик с кофе.
В красивом интерьере почувствовал себя в некоторой мере состоявшимся и успешным. Насколько это возможно, будучи грязным и вонючим)
Согрелся, чуть подсох.
И снова в каля нуля, в ночь, в морось, мордой в встречный ветер.
После теплого помещения, во влажных шмотках поначалу слегка колотит.
Не беда.
За что и люблю я эту пору — не перегреешься)))
Просто нужно вломить, и скоро тепла будет с избытком.
Те более после заброса в топку калорийных продуктов.
Слюни-сопли по ветру, рожа красная…
Ну что граф, кто быстрее проедет оставшуюся 20-ку до Житкович?
...........
P.S. Спасибо, как говорится, за внимание...
Если понравилось, можно подписаться на мой ТГ канал https://t.me/kir2003_site
Если, конечно, вы уже не там)
Также есть страничка в Контакте https://vk.com/id608851795
И даже в Фэйсбуке https://web.facebook.com/kirtikhom
Абзац добавлен автоматически, если по каким-либо причинам неуместен в данном тексте, приношу извинения.
Супер!!! Дасылаю чат-бот памежнікаў, там набіраеш каардынаты любой кропкі (N…. E….) і чат бот адказвае, ці там памежная паласа, ці памежная зона, ці чыста. Вось:
@PublicCadastralMap_bot
Спасибо!
Отличный БОТ, четко работает.
Подтверждает что в Шутах и близко НЕ погранполоса.
класс.интересно читать было